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昆明地铁4号线计划年内实现初期运营 9座重点车站揭开面纱
时间:2020/9/4 点击:作者:罗宗伟 来源:云南网-春城晚报

海屯路站设计主题:本站地处旅游环保带上,以体现春城的“生态文化”为主旨,传达“绿色低碳”之理念。设计思路:整体色调为绿色,天花采用铝合金平板弯曲交叉设计,寓意树木枝干交叉生长,天花其他位置大面积镂空,与绿色线条形成对比。 

云南京建轨道交通投资建设有限公司 供图

  苏家塘站设计主题:苏家塘站处于科技教育区,周边有著名的昆明理工大学,以教育文化、书香文化为主。设计思路:天花采用铝合金条板网印木纹,设计排列,形成展开的竹简造型,其间在木纹条板上点缀“书”的繁体字,使整个空间更具文化历史韵味。 

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  火车北站设计主题:火车北站为米轨、滇越铁路的起始站,车站处于云南铁路博物馆旁,本站以“滇越铁路文化”为基本出发点。设计思路:设计思路来源与法式车站建筑,将黄色陶土砖施以墙面及柱面上,以体现法式建筑粗犷崇尚自然的风格。三联拱的设计很好地利用了建筑空间优势,并用黑色铁艺牛腿进行连接过渡,从而形成点线面的组合美感。 

云南京建轨道交通投资建设有限公司 供图

  菊华站设计主题:菊华站地处交通、运输繁华地段,同时处于米轨段内,设计方案以体现“铁路文化”“交通文化”为主要出发点。设计思路:以火车车轮、米轨小火车车厢为主要元素。天花个性区采用铝合金板材设计成火车车轮环环相扣的形象,寓意着永动的历史发展车轮滚滚向前。 

云南京建轨道交通投资建设有限公司 供图

  牛街庄站设计主题:本站位于米轨区段内,建筑层高为6.5米,方案围绕滇越铁路桥梁钢构、隧道、桥墩元素展开设计。依然以体现“米轨文化”“滇越铁路文化”为主题。设计思路:天花采用铝合金平板设计成工字钢梁交叉构造,形成米轨桥梁钢架造型,柱面采用烤瓷铝板设计成“工”字钢立柱,细节配以螺栓固定,使整个车站具有工业、粗犷的感觉。 

云南京建轨道交通投资建设有限公司 供图

  吴家营站设计主题:吴家营站是重要交通枢纽,紧邻昆明南站,设计依然以体现“铁路交通发展文化”为主旨,从80年代的“绿皮车”到当下的“动车组”,可以隐喻为第二次“滇越涅磐”。设计思路:表达的是对70、80年代老月台的记忆。抽取老月台的钢架结构语言与形式,并对其进行升华与优化,在朴实厚重的空间中体现对那个年代的文化记忆。 

云南京建轨道交通投资建设有限公司 供图

  祥丰街站设计主题:祥丰街站地处滇池旁,风景优美,是重要的旅游文化发展区,因此,设计概念是以体现“滇池文化”为主要思路。设计思路:天花采用铝合金方通横向满铺排列,中间穿插绿色方通,象征着滇池碧波荡漾的湖水,柱面上采用网印水纹的抽象图案。 

云南京建轨道交通投资建设有限公司 供图

  斗南站设计主题:斗南是享誉国内外的花卉基地,设计方案以体现“花卉文化”为主要目的。设计思路:设计方案将鲜花、绿叶、水流元素相融合设计。天花采用不同颜色的铝合金圆通排列设计,形成蜿蜒的流水,在流水上方飘荡着鲜花和叶子,感觉像一幅美丽的山水画卷。 

云南京建轨道交通投资建设有限公司 供图

  广卫站设计主题:广卫站地处繁华的商业贸易区,将茶马古道、南亚风情、云南民居、茶文化等元素作为表现手法,以体现云南悠久的商贸历史文化,与车站的周边商业环境相呼应。设计思路:天花采用铝合金平板网印茶马古道路面,蜿蜒地穿插布置在车站之中,形成马道的形状。在地面上利用石材颜色的深浅,混杂铺装,与天花上马道相呼应。 

  昆明地铁4号线是连接昆明主城区和呈贡新区的快速轨道交通线路,自2015年12月开工建设以来便备受关注。今年5月30日,4号线正式启动试运行工作,目前已完成3个月的空载试运行,计划年内实现初期运营。昨日,记者从昆明市委国企工委开展的“党建为引领 国企勇担当”主题采访中获悉,昆明地铁4号线设计了6大文化区段,重点打造了9座车站。

  3日,记者来到地铁4号线火车北站,映入眼帘的是温暖的黄色和极具法式风格的出入站口。往下走便到了站厅,也许是还没有正式运营的缘故,站厅看上去十分空旷,只见工作人员忙碌的身影。车站内,各种设施设备均已安装完毕,环境卫生整洁干净,标识标贴齐全醒目,各项准备工作正在有条不紊地开展。

  “建成后的4号线火车北站将实现昆明轨道交通5号线同台换乘,与2号线通道换乘,连通昆明地下交通,方便市民出行。”云南京建轨道交通投资建设有限公司相关负责人说,作为昆明地铁4号线的运营主体,将力保实现4号线年内开通目标。

  昆明轨道交通4号线作为昆明地铁在建最长线,工程从昆明西北的五华区普吉陈家营,到昆明火车南站,经过高新、五华、盘龙、官渡、经开,再到呈贡,全长43.422公里,贯穿全市6区,设29座车站、2个停车场、1个车辆段,新建1个主变电站。(记者 罗宗伟)


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