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昆明地铁在建工程4号线、5号线再传捷报
时间:2019/5/2 点击:作者:不详 来源:云报客户端

连日来,昆明轨道交通在建工程取得多项进展。其中,4号线菊华站主体结构封顶、牛街庄至朱家村站区间右线贯通、玉缘路站至广卫停车场出入场线隧道顺利贯通;5号线白云路站至穿金路站区间实现左线盾构顺利始发。


4月28日,4号线朱家村站施工现场“掘进号”盾构机刀盘露出洞门,标志着牛街庄站(原工程站名麻苴站)至朱家村站(原工程站名牛街庄站)区间右线顺利贯通。该工程区间右线隧道为单洞单线圆形隧道,全长约1672米,最小曲线半径360米,隧道埋深约11.1米至31.8米,开挖直径6.44米。


4月29日,昆明轨道交通4号线菊华站主体结构顺利封顶,提前完成节点任务目标。4号线菊华站位于昆明市官渡区菊华立交桥与昆河米轨黑土凹站东侧,贵昆路与金马路丁字路口处昆河米轨下方,为地下二层侧式站台车站,设计长度约361米,标准段宽约29米,总建筑面积约22374平方米,共设5个出入口、2组风亭和1个换乘通道,采用明挖顺作法进行施工。施工期间,承建方中铁建工集团的克服土方开挖雨季施工、场地狭小等困难,历时15个月顺利完成主体结构封顶。


同样在4月29日,4号线玉缘路站至广卫停车场入场线隧道顺利“洞通”。至此,上海工程局首次在昆明承建的盾构施工任务顺利完成。据悉,玉缘路站至广卫停车场盾构区间为双线隧道,全长2229米,累计挖掘1858环,其中出场线已于2019年1月28日贯通。整个施工过程中完成了封闭车站内2次分体始发。

4月30日,随着“宇强一号”盾构机巨大的圆形刀盘启动旋转,5号线白云路站至穿金路站区间左线顺利始发。该区间左线全长889.949米,共有742环管片,采用的盾构机长82米,刀盘直径6430毫米,拥有4200吨推力,盾构机初始推进速度约20-30毫米/分钟,预计始发当天可推进3环,约4.2米,今后每天至少能达到10米的工效指标,高峰能达到20米以上。在接下来的掘进中,盾构机将陆续下穿昆明轨道交通4号线等在建工程和构筑物。

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