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昆明呈贡核心区将采用“街区制”模式布局
时间:2016-4-6 点击:作者:袁艳 来源:昆明信息港

    昆明信息港讯 记者袁艳 4月6日,记者从昆明市规划局了解到,昆明将在呈贡新区核心区域规划采用“街区制”模式布局,用较高的道路密度和适度的道路面积率,促成细密的城市肌理。

     试点“窄马路、小街区、密路网”模式布局

    据了解,昆明市规划局努力完善城乡规划体系,目前,《昆明城市总体规划(2011-2020)》已经上国务院待批,昆明中心城区控制性详细规划、市域乡镇总体规划和村庄规划等基本实现全覆盖。其中,由美国知名规划专家彼得·卡尔索普主持的《呈贡核心区控制性详细规划》,借鉴发达国家的规划理念,采用“街区制”模式布局。

    “街区制”的特点是“窄马路、小街区、密路网”。它能优化街区路网结构,与原来封闭的住宅小区相比,它更开放便捷,能实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题。建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。尺度事宜、配套完善、邻里和谐。

    尹旭东介绍,呈贡新区“街区制”覆盖区域为高铁南站出口周边12平方公里,采用街区制布局后,该片区将分解形成100米乘100米的小尺度街坊,打通居民生活空间,促进市民交流,促进低碳交通发展,此外集商务办公居住于一体的街区楼房将更加节约土地空间。据悉,呈贡核心区域街区制区域目前已建成道路骨架线路,整体工程正在推进建设中。

     打造公交优先的城市交通体系

    针对堵车的问题,尹旭东介绍,昆明将努力打造成公交优先的交通体系,形成常规公交走村入户进社区收集客流;BRT快速干线大量快速输送乘客;长距离运行靠地铁、城际列车的分级交通体系。

    尹旭东说,交通是一个城市的毛细血管,对一个城市非常重要。近几年因为施工问题,占用道路比较多,再加上私家车增长,交通压力比较大。未来,昆明市规划局将加强对老城、新城以及滇中新区的规划,建立两核一极交通格局。

关键字:[交通规划
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