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2013年交通年报——第二章 城市交通基础设施
时间:2014-10-1 点击:作者:不详 来源:昆明市城市交通研究所

第二章  城市交通基础设施

全市道路运输业投资281.68亿元,占全市固定资产投资的9.61%。中心城建成区道路新增68km,达到1748km,路网密度4.40km/km2,主城建成区路网密度稍高,为4.83km/km2。快速路、主干道、次干道、支路的里程比例为13.43.07.4,与合理的路网级配还有差距。停车设施规模逐年提高,其中路外经营性机动车停车泊位约19.5万个,增长19.6%;路内停车泊位5062个,增长110.3%。主城建成区客运站运力供给和客流需求同步稳定增加,日均提供6.61万运力,客流4.55万,平均饱和度约0.69

一、道路运输业投资

2012年国家统计制度改革,仅将500万规模以上的投资纳入统计范围,同时新的投资行业分组规定,城市公共交通业并入道路运输业。2013年度交通运输、仓储和邮政业投资达到353.63亿元,比上年增长24.2%,其中道路运输业投资281.68亿元,占全市固定资产投资的9.61%,比上年增长24.4%

2.1  近两年交通运输业投资规模

 

分类

单位

2012

2013

增长率

交通运输、仓储和邮政业

亿元

284.66

353.63

24.2

道路运输业

亿元

226.34

281.68

24.4

水上运输业

亿元

10.09

--

--

航空运输业

亿元

30.75

53.89

75.2

管道运输业

亿元

0.93

2.85

205.8

装卸搬运和运输代理业

亿元

0.64

--

--

 

数据来源:昆明市统计局

二、设施发展

1.道路设施

2013年中心城建成区道路交通建设继续以整治为主,如环境整治、景观整治等,路网新增量不大,新建道路集中在普吉片、北部客运站片、南部客运站片、呈贡区、度假区等外围新开发地区。

 

 

2.1  2013年度新增道路空间分布

中心城建成区道路长度达到1748km,较2012年增加68km,增长4.0%,道路面积增加至35.5km2。昆明主城建成区路网长度1578km,占中心城建成区的90.3%,面积30.7 km2,占中心城建成区的86.5%

中心城建成区路网密度4.40 km/km2 ,由于呈贡和空港片区开发不完善,路网密度较低。昆明主城建成区道路网密度达到4.83km/km2,略高于中心城建成区,但尚未达到5.47.1km/km2的规范值。

主城建成区道路面积率为9.40%,中心城建成区道路面积率8.94%,与规范值要求的15%20%有较大差距。

主城建成区人均道路面积为9.97m2/人,基本符合613.5m2/人的规范值,但与国内发达城市1013m2/人相比仍略显不足。

 

 

2.2  昆明中心城建成区现状道路网

2.2  近五年中心城建成区道路设施规模

 

指标

单位

2009

2010

2011

2012

2013

道路长度

km

1314

1436

1642

1680

1748

道路面积

km2

24.20

27.18

34.10

35.18

35.50

路网密度

km/km2

4.71

5.00

4.86

4.23

4.40

道路面积率

%

8.70

9.50

10.09

8.86

8.94

 

注:自2011年起呈贡新区纳入统计范围

 

 

2.3  近年中心城建成区道路规模发展

2.3  各行政区道路网指标统计

 

辖区 

长度(km

面积(km2

路网密度(km/km2

道路面积率(%

盘龙

320

5.79

4.94

8.94

五华

299

5.85

5.27

10.32

西山

313

6.17

6.58

12.96

官渡

386

7.84

4.78

9.71

呈贡

141

4.11

3.68

10.73

高新

53

1.17

5.52

12.19

经开

150

2.84

3.04

5.76

度假

71

1.38

2.97

5.77

空港

14

0.36

0.53

1.36

合计

1748

35.50

4.40

8.94

 

五华区、盘龙区、西山区、官渡区和高新区的范围大多在主城建成区,发展相对完善,骨架路网基本建设完成,路网密度和道路面积率的指标都较高。但从路网密度来看,仅西山区和高新区达到5.47.1km/km2的规范值。

从区域路网密度来看,二环内路网密度最大,为9.13 km/km2。随城市扩张,外围区路网密度逐渐减少,三环外路网密度仅有3.09 km/km2

2.4 不同空间区域道路网指标统计

 

区域

长度(km

面积(km2

路网密度(km/km2

道路面积率(%

一环内

145

2.92

10.21

20.53

一、二环间

272

5.44

8.64

17.27

二环内

417

8.36

9.13

18.29

三环内

991

19.64

6.50

12.88

三环外

757

15.86

3.09

6.48

合计

1748

35.50

4.40

8.94

 

2013年,中心城建成区范围内,快速路(不含高速公路)、主干道、次干道、支路的里程比例为13.43.07.4,与合理的路网级配还有差距。

高速公路和快速路系统长度达到146.2km,密度为0.36km/km2,与0.40.5km/km2的规范标准略有差距。

以“三横、四纵、一环”为主体框架的全市性主干道网长度达395.2km,密度为0.99km/km2,基本满足0.81.2km/km2的规范要求。

次干道网络长达344.4km,密度为0.87km/km2,距离国家标准规范1.21.4 km/km2尚有较大差距。

支路和巷道长达862.2km,密度为2.17km/km2

2.5 各等级道路指标统计

 

道路等级 

长度(km

比例(%

路网密度(km/km2

高速公路

29.5

2%

0.07

快速路

116.7

7%

0.29

主干道

395.2

23%

0.99

次干道

344.4

20%

0.87

支路

862.2

49%

2.17

合计

1748

100%

4.40

 

说明:高速公路指收费站外,需要收费的道路,如昆玉高速,在鸣泉收费站以外路段为高速公路,以内路段统计为快速路。

 

 

2.4  各等级道路网密度与规范比较

2.停车设施

1)经营性机动车停车场

近两年来,交通运输管理局不断对主城建成区停车场进行全面清理整顿,停车场、库的管理日趋完善。截至2013年,昆明中心城区共有经营性机动车停车场(库)965处,较2012年增加123处。其中室外停车场659个,室内停车场249个,地下停车场129个,立体停车场18个,共计提供19.5万个机动车泊位,同比增加3.2万个停车泊位,增长19.6%

平均每个停车场的泊位数为202个,较2012年有所增加,反映出2013年停车场的发展多以大中规模为主。

2.6  中心城建成区经营性机动车停车场(库)设置情况

 

范围

停车泊位数(万个)

停车场(库)类型(个)

停车场数

室外

室内

地下

立体

五华区

3.59

262

162

41

70

9

盘龙区

5.46

226

179

34

59

6

官渡区

5.92

255

189

84

-- 

-- 

西山区

3.71

194

103

88

-- 

3

呈贡区

0.82

28

26

2

-- 

-- 

合计

19.50

965

659

249

129

18

 

注:部分停车场同时具有多种泊位形式。

数据来源:昆明市交通运输管理局

 

 

2.5  历年经营性停车泊位发展

2)路内公共停车设施

2013年,主城建成区在90条道路上设定法定路内临时停车泊位5062个,与2012年相比增加了2655个,增加110.3%

路内临时停车泊位以二环路外居多,在29条道路上共设置了2162个泊位,占总数的42.7%;一、二环路之间在18条道路设置了1008个泊位,占总数的19.9%;一环路内在43条道路上设置了1892个泊位,占总数的37.4%。增长主要集中在一、二环路之间和二环路外,二环路外的增幅最大,同比增加1787个泊位,一、二环路之间同比增加704个泊位。

 

 

数据来源:昆明市公安局交警支队

2.6 主城建成区路内停车泊位发展

 

 

数据来源:昆明市公安局交警支队

2.7  主城建成区设路内停车的道路分布

3)出租车停车设施

为减少出租车对道路的无效占用,完善出租车运营设施,2013年主城建成区共在77个地点设置了312个路内出租车专用候客泊位(不含自用泊位),其中一环内在48个地点设置200个泊位,占总量的64.1%;一二环间在22个地点设置67个泊位,占21.5%;二环外在7个地点设置45个泊位,占14.4%,与2012年相比泊位数保持不变。

 

 

数据来源:昆明市公安局交警支队

2.8  主城建成区出租车候客泊位分布

3.客运站设施

目前,昆明主城建成区共有公路客运站5个,分别位于东、南、西、北、西北方向,等级均为一级。共计有运营线路535条,较2012年增加177条,其中位于沣源路北侧的北部汽车客运站规模最大,运营线路占总数的62.99%,位于小屯路的西北部客运站规模较小,运营线路占5.79%

东部汽车客运站位于昆明市盘龙区白沙河片区,虹桥路北侧,两面寺立交桥西侧,总用地97.89亩,2013年日发班次475次,日均运力14391人次,日均运送旅客10976人次。

南部汽车客运站位于昆明市官渡区矣六乡,彩云路东侧,总用地96.8亩,2013年日发班次361次,日均运力11391人次,日均运送旅客7442人次。

西部汽车客运站位于昆明市西山区马街镇,春雨路与益宁路交叉口东北侧,总用地62.6亩,2013年日发班次439次,日均运力14531人次,日均运送旅客10566人次。

北部汽车客运站位于昆明市盘龙区羊肠片区,沣源路(7204公路)北侧,总用地102.64亩,2013年日发班次532次,日均运力17080人次,日均运送旅客11278人次。

西北部汽车客运站位于昆明市五华区普吉片区,普吉村西南方,总用地58.2亩,2013年日发班次334次,日均运力8706人次,日均运送旅客5208人次。

2.7  昆明主城建成区客运站经营指标一览表

 

客运站

线路

(条)

日发

班次

日均运力

(人次)

日均运送旅客

(人次)

主要服务方向

东部

汽车客运站

60

475

14391

10976

市际班线:昆明、曲靖、文山州、红河州方向。省际班线:广东、广西、福建、海南等省份

南部

汽车客运站

45

361

11391

7442

滇南方向(普洱市、玉溪市、西双版纳州、建水县、石屏县等)以及国际班线

西部

汽车客运站

62

439

14531

10566

滇西方向(大理州、丽江市、怒江州、保山市、德宏州等)

北部

汽车客运站

337

532

17080

11278

滇东北方向(曲靖市、昭通市、东川区)以及省际班线

西北部

汽车客运站

31

334

8706

5208

滇西北方向(安宁市、楚雄州、攀枝花市)以及108国道和320国道沿线各县市

合计

535

2141

66099

45470

 

数据来源:昆明市交通运输局

 

客运站.jpg

 

2.9  各客运站班线主要辐射范围

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