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2013年交通年报——第三章 车辆发展
时间:2014-10-1 点击:作者:不详 来源:昆明市城市交通研究所

第三章  车辆发展

全市机动车保有量达181.4万辆,增长率和日均增量较前几年有所放缓,但客车的增长势头依然强劲,使保有量达到119.1万辆,占机动车总量的65.7%,比重逐年提高;货车增幅小,增长0.7%;摩托车量呈下降趋势。五城区机动车保有量113.74万辆,官渡区车辆最多,盘龙区年度增幅最高,呈贡负增长。全市千人客车拥有量约181辆,处于全国高水平,仅低于北京,与成都和深圳的汽车拥有水平相当。机动车驾驶人数为210.85万人,是机动车保有量的1.16倍,该值近几年趋于稳定。电动自行车和普通自行车与上年持平,分别为110万辆和200万辆。

一、机动车发展

1.保有量

2013年末昆明市机动车保有量达到181.4万辆,比2012年净增12.7万辆,增长率为7.5%,日均新增机动车348辆,本年度增长率和日均增量较前几年有所放缓。

 

 

数据来源:昆明市公安局交警支队

3.1  近年昆明市机动车保有量发展

车辆大部分集中于城区范围,五城区的机动车保有量达到113.74万辆,占总量的62.7%,该比例近年来逐渐提高,外围县市区域仅占37.3%,反映五城区的车辆增速高于外围区。

相较上一年,盘龙区的车辆保有量增幅最大,为26.5%,远高于平均水平;呈贡区的车辆则呈现负增长,降幅为14.9%

五个区域(五华、盘龙、官渡、西山和呈贡)的比例为20:25:28:22:5,仍以官渡区机动车保有量最多,达到32.02万辆。

 

 

3.2  近年来五城区的机动车保有量变化趋势

 

 

3.3  昆明市机动车保有量空间分布

2.车型结构

²  全市

2013年,昆明市客车增长幅度居各类车型之首,年末客车总量达到119.1万辆,比2012年增长15.0%,日均新增424.9辆,客车保有量占机动车总量的比例由2012年的61.4%上升到65.7%,近年来该比重持续增加。

货车保有量为14.88万辆,年增长0.7%,占机动车总量的8.2%

摩托车保有量有所下降,从2012年的44.9万辆降低至42.3万辆,减幅为5.9%

其它类车型保有量持续负增长,降至5.1万辆。

 

3.1  近年机动车车型分类统计    单位:万辆

年份

客车

货车

摩托

其它

合计

2009

56.82

10.07

40.13

6.77

113.79

2010

72.16

12.25

42.44

6.35

133.20

2011

87.17

13.62

44.20

5.82

150.81

2012

103.59

14.78

44.94

5.37

168.68

2013

119.10

14.88

42.30

5.11

181.38

本年增量

15.51

0.10

-2.64

-0.27

12.71

日均增量

424.9

2.8

-72.4

-7.3

348.1

增长率

15.0%

0.7%

-5.9%

-4.9%

7.5%

 

备注:其它车辆包括除专用货车外的其它专用车、电车、农用车、挂车、拖拉机等。

数据来源:昆明市公安局交警支队

 

 

3.4  近年昆明市机动车车型结构发展

²  五城区

五城区机动车保有量为113.74万辆,其中客车93.16万辆,货车8.69万辆,分别占保有量的81.9%7.6%

在各车型中,比重最大为客车中的轿车,占52.9%,保有量为60.21万辆;其次为小客,占26.0%,保有量为29.62万辆;再次为摩托车和轻型货车,保有量分别为11.14万辆和6.47万辆。

3.2  五城区各车型机动车保有量    单位:辆

 

车型大类

车型小类

小计

货车

重型

中型

轻型

微型

低速

14107

7700

64702

71

311

86891

客车

大客

中客

小客

轿车

微客

8184

5460

296227

602143

19565

931579

摩托

111386

其他

7581

合计

1137437

 

 

3.5  年度五城区机动车车型构成

3车辆千人拥有量及密度

2013年全市千人客车拥有量约181辆,处于全国高水平,仅低于北京,与成都和深圳的汽车(包括客车和货车)千人拥有水平相当。根据理想的汽车规模发展S型曲线,当发展到一定程度,城市化和汽车化将同步进入成熟饱和期。目前,昆明机动化水平已经位于“膨胀普及期”的中期,机动化和城市化还有上升的空间,机动车保有量将进一步增加。

机动车的密度与人口密度很强的相关性,从国内主要城市来看,昆明和重庆市域机动车密度较低,在100/平方公里以下,其他主要城市均较高,上海最高达413/平方公里,与其人口密度高直接相关。

 

 

3.6  全市客车拥有水平及理想增长曲线

3.3   国内部分城市机动车密度和人口密度

 

城市

单位

昆明

广州

成都

重庆

上海

北京

香港

深圳

千人客车拥有

181

138

191

43

91

224

61

185

市域机动车密度

/ km2

86

328

251

47

413

304

625

978

市域人口密度

/ km2

313

1727

966

357

3753

1230

6438

5182

 

说明:1)昆明为2013年数据,北京、香港、深圳为2011年数据,其他城市均为2012年。

2)成都、上海、香港、深圳为全市汽车千人拥有,汽车包含客车和货车,其他城市均为全市客车千人拥有。

4.驾驶人数

截至2013年底,昆明市机动车驾驶人数为210.85万人,较上年增长6.5%,是机动车保有量的1.16倍,该比值在2002年达到最高,为1.41,此后随着机动车保有量的大幅增长,比值逐年降低,近几年趋于稳定。

 

 

3.7  历年机动车与驾驶人数发展

二、非机动车发展

近两年,随着《昆明市电动自行车管理规定》的出台,电动自行车拥有基本饱和,且存在部分新购车辆标准过高,导致销售后无法落户的现象,2013年度电动自行车数量基本维持上年水平,全市登记注册的共110万辆。

全市登记注册的普通自行车为200万辆,近年来保持稳定,少有增长。

 

 

数据来源:昆明市公安局交警支队

3.8  近年昆明市非机动车发展


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