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他山之石 那些治疗“交通拥堵的处方”
时间:2012-5-11 点击:作者:未知 来源:汽车商报

    英国伦敦:奥运期间 拥堵缴费 在家上班

    2012年最受瞩目的城市恐怕非伦敦莫属。作为奥林匹克运动会的举办城市,伦敦不仅受到各方面的高度关注,其奥运期间的交通拥堵问题也成为大家关注的焦点。

    据英国前环境大臣蒂姆·叶奥(TimYao)透露,目前伦敦奥运会的场馆准备工作已基本完成,交通系统也基本准备妥当。此外,伦敦已建成一套交通拥堵缴费系统,伦敦的每个车主将会为交通问题埋单,实施这项措施的目的也在于减少每天往来伦敦中心城区的车流量。这是一个非常重要的政策。在奥运的3周内,一些道路会被封闭,只供参赛选手和奥运相关人员使用,这将会大大减少奥运期间伦敦的车辆。

    伦敦地铁有一条线是可以直达奥运场馆,此外还有很多城市轻轨。伦敦政府鼓励市民以及奥运官员乘坐地铁和轻轨去观看奥运。欧洲大陆居民可以选择乘坐欧洲之星(Eurostar)当日往返,以减轻伦敦交通压力。

    据悉,奥运期间伦敦公共交通网路可能在某些繁忙时段无法应对需求。为了缓解拥堵又不影响当地居民的正常上班,当地居民已经被要求在家上班,这样可以最大限度减轻交通压力。

    比利时布鲁塞尔:多10%的摩托车 少40%的拥堵

    布鲁塞尔作为比利时的首都,交通拥堵状况也有越来越严重的倾向。为了找到解决拥堵的办法,FEBIAC和比利时汽车、摩托车、自行车经销商协会委托Transport & Mobility Leuven和Leuven大学做了一项研究。研究选在勒芬市和布鲁塞尔的E40高速公路上,选取交通最繁忙的时段,以日常工作日的交通统计为数据基础。研究表明,在这段路程的高峰期,如果10%的汽车驾驶者选用摩托车作为交通工具,将会对交通拥堵起到非常明显的改善作用。以此推断,如果这项调查结果应用到整个公路网络,那么在比利时每天可以节约1.5万小时由于交通拥堵所浪费的时间,相当于每天大约节约3.5万欧元。尽快减少交通拥堵同样可以给环境保护带来益处。但是无论这种模式的转换有多么紧迫和重要,交通安全问题不能忽略。所有的道路使用者都进行适当的摩托车驾驶和安全行为培训可以有效减少危险的发生。道路上更多的摩托车的出现,汽车驾驶者需要改变观念,适应这种道路情况的变化,提高注意力,意识到摩托车的存在。这能增进各种交通工具之间相互的尊重和理解。

    为此,布鲁塞尔也呼吁大家,在确保交通安全的前提下,尽可能多的选择摩托车作为交通工具。如果10%的驾驶汽车的居民能够放弃使用汽车,而选择摩托车作为交通工具,将会减少40%的交通拥堵。

    奥地利维也纳:私人轿车规矩多

    在奥地利维也纳,当局制定交通法规时的重要理念是保护参与交通各方的权利,重点保护行人,其次是自行车、社会服务车辆和公交车辆。机动车不能与自行车抢道,而自行车则要谦让行人。在交通繁忙的路口和路段一般有为机动车、自行车和行人分别设置的红绿灯,避免三者相互抢道。对于不熟悉城市交通特点的外国游客来说,只要按标志行进,一般不会出事故。

    维也纳城市交通立体发展。公共汽车、有轨电车、地铁、高架城市铁路、出租车、观光大轿车和马车等构成了较为完善的公共交通体系,出行者乘坐公共交通工具极为方便。私家车因环境污染问题,出门所要遵循的规矩甚多。尤其是私人小轿车,受到的限制和束缚明显要比其它交通工具多得多。小轿车不仅不能和自行车、行人抢道,而且不允许随便超越公共交通工具,甚至在拥挤时要给超市的送货车让路。而停车的规矩就更多了,想要停车的人绝不会因找不到停车或禁停标志而陷入“盲区”。非停车路段哪怕只有一个车位的长度,其起点和终点也会各设有一块禁停牌子。允许随时停车的路面均画有停车区位线,是斜着停还是顺着停不可马虎。一旦违章停车,任何受到影响的人都有权电话通知警察把违章车拖走,而拖车费用以及其它损失则由违章车主承担。

 


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