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兰州全面推进“畅交通”工程 治堵再发力
时间:2012-3-5 点击:作者:未知 来源:甘肃经济日报
  3月3日,记者从兰州市畅交通工作指挥部会议上获悉,目前兰州市“畅交通”工程各阶段工作正在全面实施和推进。按照“三年有效缓解、五年明显改善”的目标,兰州市智能交通非现场执法系统建设将于今年6月底前完成并投入运行,以“两大系统、13个子系统”为主的感知交通公共信息服务系统,年内也将基本完成平台建设。

  五年实现跨区40分钟出行

  兰州城区交通拥堵既是大型城市发展的“通病”,也有地形制约的特殊性。

  为了破解交通拥堵难题,兰州市委书记、市长亲自挂帅、亲自指挥,启动实施了畅交通工程。

  今年2月出台实施的《兰州市畅交通工作实施意见》提出了“三年有效缓解、五年明显改善”的目标,即:三年实现“3050”(近郊相邻区出行时间最长不超过30分钟,跨区出行时间最长控制在50分钟以内),五年实现“2540”(近郊相邻区出行时间最长不超过25分钟,跨区出行时间最长控制在40分钟以内)。

  同时,《意见》从优化城市功能结构、加强基础设施建设、加快智能交通建设、强化交通需求管理、严格道路工程管理、加强文明出行引导等六个方面提出了兰州市畅交通工作的主要任务,并重点实施“高速绕城”、“快速串城”、“畅通东西”、“接通南北”、“内部循环”和“区域立交”等六项工程,和交通控制系统、感知交通公共信息服务平台、智能交通非现场执法系统、车辆停放诱导系统和交通疏导快速反应体系等五大智能交通系统、平台建设。

  “六项工程”打通基础设施“瓶颈”

  随着“高速绕城”、“快速串城”、“畅通东西”、“接通南北”、“内部循环”和“区域立交”等六项工程的实施,兰州市的交通基础设施“瓶颈”将会被有效打通。

  据兰州市委常委、副市长俞敬东介绍,“高速绕城”工程,即同时启动南、北绕城高速项目,与高速公路连接,打通城区外围交通,逐步形成围绕兰州城区的“大循环”高速外环线,提高城区交通快捷集散功能。“快速串城”工程,以南山路、北环路为支撑,构建围绕城区的快速内环线,为城区内、组团间的长距离、大流量交通提供服务。“畅通东西”工程,一方面完善北滨河路配套设施,加快南滨河路东延段建设,构建围绕黄河的城区环型线,另一方面加快南山路和北环路项目建设,使各路出口全线贯通。同时,加大西津路改造提升力度,形成5条贯通城区的东西向大通道,进一步畅通东西向交通。

  而“接通南北”工程,是在加快金雁、元通、深安黄河大桥建设的同时,开展古浪、石化、固安、世纪、金安、白云、雁白、雁青黄河大桥前期工作,加强南北区域对接。另外,加大现有连接南北道路的改造提升力度,增加与东西向道路的连接口,构建3-5条南北交通通道,进一步提高城区南北向通行能力。“内部循环”工程,是在加强交通“大循环”建设的同时,注重城区“小循环”交通系统建设,打通“断头路”,提升“丁字路”,改造、疏解蜂腰路段和重要节点,探索实行部分路段消除左转,规划建设一批公用地下停车场、立体停车场,加快构建城区“内部循环”交通体系。

  最后一个“区域立交”工程,是统筹考虑点线面立交路口规划建设,在有条件的路段和节点探索实施下穿、上跨等立体交通,优化道路交叉口交通。同时,对车流量大的交通节点探索实施单向小型高跨立交桥,有效缓解节点堵塞和道路拥堵。

  “五个建设”完善智能交通系统

  下一步,兰州市将加强五个智能交通的系统和平台建设,以构筑兰州市的智能交通。

  首先,将在年内完成以“一个中心、一个平台、七大系统”为主的智能交通指挥系统和控制系统建设。

  其次,将在年内完成感知交通公共信息服务系统建设。充分运用物联网技术,以机动车和驾驶员为主要服务对象,建立由“车辆电子信息卡、手机卡、银行卡和甘肃公安交通管理信息网”构成的“三卡一网互联互动平台”,构建以“两大系统、13个子系统”为主的感知交通公共信息服务系统,提供准确、实时的服务信息。

  第三,加快建设集闯红灯自动记录系统、超速违法监测系统、车载移动电子警察系统、道路卡口系统、交通违法取证系统为一体的非现场执法系统。该系统将于今年6月底建成并投入使用。

  第四,加快推进车辆停放诱导系统和交通疏导快速反应体系建设。车辆停放诱导系统是充分运用智能探测技术和网络技术,规划建设停车场数据收集、处理和发布系统,对各停车场位置、车位数、停放状态等信息进行实时发布,引导驾驶人员便捷停车,减少道路“巡泊”交通量。交通疏导快速反应体系则是依托智能交通管理平台,充分运用交通管理技术和装备,科学合理调配警力,建立交通快速反应小分队,提高排堵保畅快速反应能力,及时疏通拥堵路段,快速处理小事故,保障道路交通畅通。


关键字:[交通管理] [解堵
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